{"id":2201,"date":"2018-10-11T15:33:15","date_gmt":"2018-10-11T20:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/spectralaviation.com\/staging\/?p=2201"},"modified":"2018-10-11T15:33:15","modified_gmt":"2018-10-11T20:33:15","slug":"avion-entrait-collision-drone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spectralaviation.com\/staging\/avion-entrait-collision-drone","title":{"rendered":"Si un avion entrait en collision avec un drone"},"content":{"rendered":"

Quelles seraient les cons\u00e9quences si un avion entrait en collision avec un drone? Avec la prolif\u00e9ration des petits UAV destin\u00e9s au grand public et le nombre grandissant de rapports signalant la pr\u00e9sence de drones \u00e0 proximit\u00e9 des a\u00e9roports et des a\u00e9ronefs habit\u00e9s, la question a souvent \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e et la r\u00e9ponse souvent minimis\u00e9e. Beaucoup de hobbyistes et d’op\u00e9rateurs plut\u00f4t r\u00e9calcitrants face \u00e0 la r\u00e9glementation restrictive encadrant les vols de drones\u00a0comparent r\u00e9guli\u00e8rement l’impact d’un de ces petits appareils \u00e0 celui d’un oiseau.\u00a0Leur raisonnement \u00e9tant que si un avion est con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 un impact aviaire, il n’aura aucun probl\u00e8me \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 un petit UAV fait de plastique. Mais m\u00eame si un drone et un oiseau ont un poids semblable, les dommages seront-ils les m\u00eames?<\/p>\n

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Kevin Poormon, ing.<\/figcaption><\/figure>\n

Selon l’Institut de recherche de l’Universit\u00e9 de Dayton, la r\u00e9ponse est non. Un petit UAV causera beaucoup plus de dommages qu’un oiseau de m\u00eame poids. C’est le r\u00e9sultat qu’ont obtenu les chercheurs du groupe Impact Physics, sp\u00e9cialis\u00e9s dans les essais de collision d’objet \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse, en projetant un drone DJI Phantom 2 \u00e0 plus de 200 noeuds sur une aile de Mooney M20. En simulant un impact qui se produirait \u00e0 la vitesse de croisi\u00e8re du petit avion, ils ont remarqu\u00e9 que le multirotor ne s’est pas d\u00e9sint\u00e9gr\u00e9 \u00e0 lors de la collision, mais a p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 profond\u00e9ment dans la structure de l’aile en endommageant de mani\u00e8re significative le longeron principal comme le d\u00e9montre le vid\u00e9o ci-apr\u00e8s. La simulation d’un impact avec un oiseau du m\u00eame poids a grandement d\u00e9form\u00e9 le bord d’attaque, mais la structure principale de l’aile n’a pas \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e.<\/p>\n

En entrevue avec Aviation International News, l’ing\u00e9nieur responsable du projet de recherche, M. Kevin Poormon, a \u00e9valu\u00e9 que l’avion aurait probablement surv\u00e9cu \u00e0 l’impact, mais\u00a0que pour un appareil plus rapide, comme un jet priv\u00e9, le r\u00e9sultat pourrait \u00eatre pire. Selon M. Poormon, en plus d’une formation et d’un cadre r\u00e9glementaire ad\u00e9quat, la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne face aux drones passerait par la conception d’UAV plus frangibles qui permettrait leur d\u00e9sint\u00e9gration lors d’une collision \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n